Sokszor magán az árbócon, de a gyártó által megadott táblázatokban mindenképpen találkozhatunk a gyártó által megadott, a riggre és az arra ajánlott vitorlákra vonatkozó méretezési táblázatokkal. Sokszor ezek a táblázatok csak rövidítéseket tartalmaznak, amelyeknek az értelmezése nem minden esetben…

Egyes katamaránok (és one design osztályok) kivételével sosem csak a grósz az egyetlen vitorla, amelyik a hajónk hajtásáról gondoskodik. Ez egy összjáték a grósz és a fock között, amely nem csak az egyes vitorlák optimális beállításán, hanem azok egymásra gyakorolt hatásán is alapszik. A fock és a…

Azoknak az árbócoknak, amelyek nem a fedélzeten, hanem a kiel-en állnak, szintén egy harmonikus görbületet kell tudniuk formázni az árbóc aljától egészen a tetejéig. Ehhez az árbócprofil fedélzet alatti részét is megfelelően be kell állítanunk. A tapasztalatok alapján a túrahajóknál ennek a pontos…

A diamond fő feladata, hogy kontrollálja az árbóc felső részének az oldal irányú, valamint kisebb részben hosszirányú görbületét. Diamond használata jellemzően azoknál a hajóosztályoknál előnyös, ahol a viszonylag keskeny hajótest és magas árbóc párosításából kifolyólag a felső vantnikkal az árbóc…

Amennyiben nem áll rendelkezésünkre vantni feszesség mérő, egy viszonylag egyszerű módszerrel is meg tudjuk határozni a vantni feszességét, a feszítés során. Ehhez a következőkre van szükségünk: Mérőszalag Ragasztószalag Tolómérő Jelölő filc vagy kréta   A feszesség…

Az első feladat az árbócdőlés ellenőrzése: Teli taklival biztosan, nem hablécen vitorlázható szélben kihajózni, teljes vitorlázatot felhúzni Ha a hajónak a 3 fokos dőlés túl sok, akkor erősen luvgeerig lesz a hajó. A cél az, hogy hajó fellúvoljon, ha elengedem, azonban erős szélben is…

Először az árbócdőlést és a vorstag hosszát kell beállítani: sportos vitorlázás esetén a célunk a 3 fokos árbócdőlés megtalálása a hajó nyugalomban áll, egyenesen, a vízvonalon fekszik a vízen (nincs félreterhelve semerre) az achter laza, libeg, egyáltalán nem húzza az árbócot. a…

Amikor a rigg beállításáról beszélünk, különbséget kell tenni alapvetően a tulajdonosi körökben: Egy túravitorlázó rendszerint a tavaszi vízretétel során állítja az árbócot a helyére, majd igyekszik egy általános beállítást elvégezni: meghúzza a vantnikat, fixere állít mindent, majd a feszítőket…